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沥青混凝土路面防滑性能的影响因素

发布时间:2018-11-3  新闻类别:媒体动态 点击次数:16

着公路建设事业的发展,交通量随之迅速增长,同时公路运输速度增长更快。因此在现代高速行车的条件下,不仅对路面的平整度提出了较高要求,同时对路面的粗糙度也提出了更高的要求。用以保证高速行驶车辆的舒适性和安全性。从今后道路发展的前景看,路面的抗滑性能必将成为评定路面质量重要指标之一,那么影响沥青混凝土路面抗滑性能的因素都有那些呢?本文将对这一问题进行探讨。


  1、矿料对沥青混凝土路面抗滑性能的影响


  在沥青混凝土中,沥青与矿料之间的交互作用是物理—化学过程,总结多年工作实践及查阅有关资料证明,碱性矿料与沥青具有较好的粘合作用,沥青在矿料表面能够产生化学组分的重新排列,形成结构沥青,结构沥青在夏季高温状态下具有较稳定的性质,不易溢出混凝土路面表面。


  沥青混凝土中矿质集料的粗度,形状和表面粗糙度对沥青混凝土路面的抗滑性能有较明显的影响,具有较显著的面和棱角,各尺寸相差不大,均匀,近似正方体以及具有明显细微突出的粗糙表面的矿质集料,经碾压后能相互嵌挤锁结形成较粗糙的混凝土路面。


  矿质集料的硬度、耐磨性对沥青混凝土路面的抗滑性能的影响更为显著,硬度较低,耐磨性较差的矿料虽然在路面施工初期也可形成较粗糙的表面,但经行车碾压和磨耗作用,原来粗糙的表面很快就会被磨光,路面的抗滑性能将急剧下降,将不能保证行车安全。


  2、是沥青用量对沥青混凝土路面抗滑性能的影响


  沥青用量对沥青混凝土路面的抗滑性能影响是非常敏感的。


  沥青在沥青混凝土中起粘合作用,沥青用量过大,沥青除在混凝土中形成结构沥青外还将有自由沥青存在,自由沥青在夏季高温状态下较不稳定,会溢出路面表面,形成路面沥青膜;另外在高温时的重交通情况下,由于沥青高温强度较低,也会使路面表面矿料向下层压入,而使沥青挤出表面,形成沥青膜,混凝土路面的沥青膜抗滑性能极差。


  3、沥青与矿粉的数量比对沥青混凝土抗滑性能的影响


  矿粉的表面积比沥青混凝土中其它较粗矿物颗粒面积要大很多,可占全部集料总面积的70%%-95%%。矿粉颗粒吸附大部分沥青,沥青在矿粉表面产生化学组分的重新排列,在矿粉表面形成一层扩散溶化膜,在此膜中的沥青称结构沥青,结构沥青具有较高的黏度,如果矿物颗粒间接触是由结构沥青膜联结,可形成成熟稳定性较高的沥青混凝土,因此在温差较大的地区,选用黏度较低的沥青拌制混凝土时,为保证在夏季高温时混凝土的强度和稳定性,抑制沥青溢出表面,正确的选用沥青与矿粉的数量比是十分必要的。


  4、沥青混凝土路面的防滑措施


  认为,可采取的防滑措施有如下几项。


  首先是采用沥青混凝路面倒结构。即下面层采用细粒密实结构,上面层采用粗粒式结构。


  其次,面层采用磨光值不同矿料掺配,可获得长期微观粗糙表面。


  第三,对已形成沥青膜的光滑路面,可采用适当粒径的碎石(经筛选,粒径均匀,强度较高的)在温度较高时铺撒在路面,用压路机强行压入。


  第四,经长期行车碾压及磨耗而形成的光滑路面,可采用孵化沥青稀浆封层进行技术处理。另外橡胶粉未在沥青混凝土中的应用也能显著地提高路面的抗滑性。


  第五,修筑硬路肩,可防止泥土带入路面,有利用于保持路面的清洁和粗糙度,为对路面抗滑极为有利。


 
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